Los automovilistas que gastan una pequeña fortuna en gasolina podrían ahorrar más de mil dólares al año cambiando a un eScooter, según una nueva investigación de Compare the Market.

El sitio web de comparación procesó los números y descubrió que los viajeros podían recuperar el costo de un scooter eléctrico o una bicicleta eléctrica en menos de un año y ahorrar más de mil dólares al evitar el combustible, y eso sin tener en cuenta ninguno de los otros costos de funcionamiento de un automóvil.

Con la gasolina alcanzando más de $2 por litro en la mayor parte de Europa/Estados Unidos, los ahorros podrían considerarse este año.

‣ ¿CÓMO CALCULAMOS ESTO?

En aras de esta investigación, consideramos los costos de funcionamiento y la eficiencia de combustible del automóvil de pasajeros promedio junto con los modelos de scooter y eBike más populares según JB Hi-Fi.

Luego calculamos el precio por viaje en función de la cantidad de batería consumida, el costo de recarga y la cantidad de gasolina consumida en función de una tarifa semanal promedio de $ 1.83 por litro.

También calculamos la rentabilidad en función del precio de compra del vehículo y la diferencia de precio por kilómetro entre el coche y la movilidad eléctrica.

Para nuestra distancia de viaje, usamos el promedio diario de viaje, que según el último censo, es de 16 kilómetros por trayecto (32 km en total).

Tenga en cuenta que los cálculos presentados en este artículo se basan en los datos del país de la Unión Europea y los resultados pueden variar según su área. También pueden variar según su modelo de transporte, el costo de la electricidad, la duración del viaje, etc.

Sería útil verificar las normas y regulaciones locales de su país para bicicletas eléctricas y scooters, ya que esto puede afectar la velocidad a la que puede conducir y los modelos disponibles.

‣ SCOOTERS ELÉCTRICOS VS BICICLETAS ELÉCTRICAS VS COCHES – ¿Cuál es la forma más económica de viajar?

Los automóviles requieren gasolina (a menos que tenga un vehículo eléctrico), pero los vehículos eléctricos como bicicletas y scooters solo necesitan una pequeña cantidad de electricidad para cargarse por completo.

Según los datos fácilmente disponibles, como los precios del combustible o las especificaciones de los dispositivos para los vehículos eléctricos, solo puede costar alrededor de 13 centavos cargar completamente un eScooter y 11 centavos cargar una eBike, pero puede costar mucho más llenar un automóvil.

Sobre una base de costo por kilómetro, esto hace que los vehículos eléctricos sean mucho más eficientes que los automóviles, ya que cuestan menos de un centavo por el viaje diario promedio si se compran directamente.

Pagar $6.50 por un viaje de 32 kilómetros en automóvil puede no parecer mucho, pero según el rango promedio y el tamaño del tanque, costará casi $70 por solo dos semanas laborales.

El costo del combustible fluctúa y, como hemos visto en los últimos meses, los eventos globales podrían significar que es más caro este año. Según nuestro cálculo con un precio promedio de $1,83, el combustible costaría $1696 durante todo un año laboral (261 días en 2021). El costo de cargar un eScooter por la misma cantidad de viajes sería de $16 y solo $9.10 para una eBike asistida.

Suponiendo que viajara en uno u otro al trabajo todos los días en lugar de conducir, ahorraría más de $ 1,600 al año únicamente en costos de recarga.

‣ ¿CUÁNTO TIEMPO ANTES DE QUE SU SCOOTER/MOTO ELÉCTRICA O BICICLETA ELÉCTRICA SE PAGUE POR SÍ MISMO?

Al cambiar a un YUME X11 o INTHEZONE H6 en lugar del automóvil para su viaje diario al trabajo, su scooter se pagaría solo después de 1281 kilómetros de uso. En términos de tiempo, eso es solo 40 días de viaje para el viajero promedio.

Una eBike asistida tardaría más en amortizarse. Gracias a sus precios promedio más altos, calculamos que se necesitarían 1928 km para que los ahorros se nivelaran con el precio de compra. A este ritmo, el viajero promedio pagaría el precio de compra después de 60 días.

Asume un viaje de 5 días durante 261 días hábiles en un año.

‣ ¿CUÁNTO CUESTA TENER UN COCHE CADA AÑO?
Nuestros cálculos se basan únicamente en el ahorro de combustible. Pero sus ahorros con una eBike o scooter podrían ser mucho más significativos si tiene en cuenta otros costos de funcionamiento.

Ser propietario de un automóvil puede ser muy costoso, ya que el informe del tercer trimestre de 2021 de la Asociación Europea de Automóviles muestra que el hogar promedio gasta $ 345.58 en sus vehículos cada semana, o más de $ 18,000 al año, después de tener en cuenta lo siguiente:

Registro, CTP y licencias: $29.68 por semana
Mantenimiento y neumáticos: $ 30.13 por semana
Seguro: $25.76 por semana
Asistencia en carretera: $2.12 por semana
Peajes: $13.12 por semana
Combustible: $78.36 por semana
Pagos de préstamos para automóviles: $ 166.41 por semana

Los costes de mantenimiento de los eScooters son mucho más bajos. De acuerdo con el proveedor de scooters eléctricos Mearth, debe permitir alrededor de $ 200 por año para los costos de mantenimiento, la mayoría de los cuales serán el reemplazo de neumáticos (alrededor de $ 50 cada uno) o el reemplazo de la batería (hasta $ 500 cada pocos años).

‣ ¿POR QUÉ NO CONSEGUIR UNO?

Los scooters pueden ser una forma ecológica ideal de desplazarse en distancias cortas y llanas.

Pero no son adecuados para todo el mundo. Si viaja largas distancias, la duración de la batería puede ser una limitación a menos que esté dispuesto a pagar por un modelo más caro.

Tampoco son buenos si necesitas transportar pasajeros.

La siguiente tabla muestra los pros y los contras tanto de los scooters como de las bicicletas eléctricas.

Nuestros cálculos también tienen limitaciones: los números suponen que conduces el scooter todos los días, lo que es posible que no puedas hacer si trabajas desde casa algunos días, si llueve y decides conducir o tomar el transporte público, u otros factores específicos para usted, como mayores costos de electricidad. También puede decidir obtener un seguro de contenido para cubrir el scooter a través de una póliza de seguro de contenido o un complemento de contenido portátil.