ENDEAVOR S1 VS ENDEAVOR PRO

Endeavour Pro comparte especificaciones muy similares con Endeavour S, excepto por algunas mejoras. Aquí hay tres actualizaciones principales que vale la pena señalar:

Uno: en lugar de una plataforma compuesta de arce, Endeavour Pro tiene una plataforma de fibra de carbono que es 10/10 en el departamento de diseño. ¡Los logotipos grabados son resbaladizos! La tabla es rígida con un cóncavo ancho.

Dos: Endeavour Pro también tiene una batería más grande. Estamos hablando de 12s5p VS 12s3p en el Endeavour S.

Y tres: desde un LingYi ESC en el Endeavour S, Endeavour Pro usa Flipsky VESC emparejado con un control remoto VX2. Para aquellos que no están familiarizados con VESC, este controlador de velocidad se usa comúnmente para tableros de bricolaje. Es altamente configurable y siempre suave como la seda.

El uso de VESC permitiría que el Propel Endeavour Pro tuviera un rango más alto, una velocidad máxima y una experiencia de conducción significativamente mejorada. Hablaremos de eso en detalle más adelante.

Ahora que hemos analizado la diferencia entre Endeavour S y Pro, veamos solo las especificaciones de Endeavour Pro.

Construir y especificaciones

  • Cubierta: cubierta de fibra de carbono; tieso; cóncavo ancho
  • Peso de la tabla: 43 lbs/19,5 kg
  • Ruedas: Ruedas neumáticas de goma de 200 MM y 8 pulgadas; tracción en dos ruedas
  • Amortiguador: amortiguadores helicoidales ajustables de 350 lb
  • Motores: 2 motores de correa 6374
  • Baterías: Samsung 25Ah/1110Wh, 12S5p
  • Subida de colinas: 38%
  • Controlador de velocidad electrónico: 12s Flipsky 4.2 VESC
  • Velocidad máxima comercializada: 31 mph o 50 km / h
  • Velocidad máxima probada: 31 mph o 50 km/h
  • Autonomía comercializada: 71 KM para 75 kg o 50 km para ciclista de 100 kg
  • Autonomía probada: 39 millas o 63 km para un ciclista de 90 kg.

Primero, retomemos donde lo dejamos y observemos el cerebro de la placa, el VESC. Endeavour Pro comenzó usando 12s Flipsky 4.2 con un control remoto Flipsky v1x. La actual escasez de chips significa que VESC es difícil de conseguir, y había escasez de Flipsky 4.2 VESC. Durante la escasez de VESC 4.2, Propel actualizó todos los pedidos realizados a VESC 6.6 sin costo adicional y decidió mantener disponibles ambas opciones de VESC.

¡No te preocupes! Dado que Propel ha configurado la configuración de ambos VESC para que sean iguales, se espera que ambas versiones con diferentes VESC tengan un rendimiento similar; al menos, esto es lo que nos dijeron. Si ambas opciones estuvieran disponibles, elegiría ahorrar $100 e iría por el VESC 4.

Con VESC, Propel Endeavour Pro pierde la función de encendido que tiene Endeavour S. Sería un inconveniente importante si el botón de encendido se colocara debajo de la plataforma. Aún así, afortunadamente, Propel tiene el excelente sentido del diseño para poner ese botón justo en la parte superior de la plataforma, ahorrándote la molestia de convertirte en Elastigirl en The Incredibles.

Los potentes motores manejan muy bien la conducción todoterreno de servicio pesado.

Hablando de superhéroes y superpoderes, Endeavour Pro utiliza motores de correa 2 x 6374. Los motores de la placa son potentes y no tan ruidosos. Este es el mismo conjunto de motores como el de Endeavour S, y ya sabemos que pueden manejar muy bien todoterreno de servicio pesado.

Sistema de suspensión único

Para las ruedas, Endeavour Pro utiliza ruedas neumáticas de goma de 200 mm y 8 pulgadas. Tanto la Endeavour Pro como la S utilizan un sistema de suspensión diferente al de las X4. Cada camión tiene su propio sistema de suspensión en ambas configuraciones y puede moverse hacia arriba o hacia abajo independientemente de los demás. Es notable que los “camiones” de Endeavour Pro funcionan mejor que los que tiene instalado Endeavour S. Explicaremos más durante la experiencia de conducción.

La gama probada coincide con una gama comercializada.

Las baterías son 12s5p con 1110 vatios-hora y 25 amperios-hora. El rango probado es de 39 millas (63 km) para un ciclista de 90 kg. ¡Esto es una locura! Propel fue fiel a su contenido comercializado. Incluso el Endeavour S, que tiene un rango de precio más bajo, tiene un alcance probado de 26 millas (42 km). ¡Muy dulce!

La velocidad máxima es de 31 mph (50 km/h), que la tabla puede alcanzar con facilidad y rapidez.

Este tablero es un monstruo, pero cada monstruo tiene una debilidad. Endeavour Pro, aunque resistente, no es resistente al agua. Desafortunadamente, nos enteramos de eso por las malas.

Antes de entrar en la experiencia de conducción, tomemos un momento para apreciar lo hermosa y pulida que es esta máquina. La atención al detalle es casi inesperada en una tabla destinada a ser manejada en condiciones muy duras.

Experiencia de equitación

Ahora, ¡vamos al abuso!

Al probar esto, nuestra primera pregunta fue, ¿qué mejora en la experiencia de conducción hace el Endeavour Pro en comparación con el Endeavour S? La respuesta es TODO. Todo está mejor, y la razón es evidente. El VESC marcó una gran diferencia.

Flipsky VESC para el control más suave

Nuestra mayor queja sobre el Endeavour S es la crudeza del control de velocidad, y el Endeavour Pro evitó esa falla al usar un VESC. "Evitar el problema" es un eufemismo. La suavidad de potencia es una de las mejores cualidades de Endeavour Pro.

Como suele ser el caso, una actualización de ESC hace una gran diferencia. Hay modos de 3 velocidades en el Endeavour Pro, y todos ellos son intuitivos y fluidos.

El control suave de Endeavour Pro hace que el viaje sea sumamente placentero y más cómodo. Ser más firme pero más suave significa que el Endeavour Pro alcanza su velocidad máxima rápidamente. Incluso más rápido que el ya estúpidamente fuerte Endeavour S, pero lo hace de una manera más suave. ¡No más sacudidas y tirones repentinos!

Frenado fuerte y suave con marcha atrás.

A continuación, hablemos de lo bien que funciona la Endeavour Pro en situaciones todoterreno. Al ser una tabla de suspensión todoterreno, la Endeavour Pro es mejor que una tabla todoterreno típica cuando se trata de manejar las vibraciones de la carretera. El sistema de suspensión amortiguará por completo cualquier vibración de la carretera en situaciones todoterreno y en carretera normal. Esto es lo que más disfrutamos de la tabla: ir a toda velocidad, disfrutar de la velocidad y no preocuparnos por las condiciones de la carretera.

Los motores son lo suficientemente fuertes como para desafiar cualquier sendero cuesta arriba. Sin embargo, debe pensar un poco al acercarse a un bache o grieta. Si bien la mayoría de las partes de la tabla tienen mucho espacio libre, el lugar cerca de las poleas traseras no tiene mucha distancia al suelo. Si no tiene cuidado al subir un bache, la polea trasera podría engancharse, atascarse y dejarlo volando hacia adelante. Este defecto lo comparte el Propel Endeavour S y es un problema que el X4S más grande no tiene.

EL RESUMEN

Ahora, resumamos.

Propel Endeavour Pro es una tabla de suspensión única para todo terreno. Si tuviera que ser quisquilloso, señalaría que la tabla no podía manejar un terreno tan duro como algo como la Propel X4S debido al espacio libre más bajo cerca de las ruedas traseras. También te advierto que no lo montes en una piscina como lo hicimos nosotros.

Sin embargo, algunos pequeños detalles no podrían ocultar cuán hermosa y poderosa es esta máquina. Tiene una potencia enorme, un control sorprendentemente suave e intuitivo, un rango enorme y casi no hay límites en cuanto a dónde puedes viajar.

¿Necesito recordarte que Propel EV también es una empresa con una excelente reputación por cuidar a sus clientes?

EL VEREDICTO

Entonces, aquí está el veredicto,

Cualquier cosa de Propel EV probablemente sería exagerada e inadecuada para cualquiera que quiera una patineta eléctrica para un viaje por la ciudad o para divertirse. Pero, para alguien que busca una tabla de suspensión todoterreno, la Propel Endeavour Pro es una recomendación fácil si tiene el presupuesto.

Recomendamos la Endeavour Pro sobre la Endeavour S porque es mucho más divertida de manejar; el VESC solo habría hecho que la actualización valiera la pena y maximizado el disfrute que puede obtener de estas poderosas máquinas.